Tay đua Tumult đã vươn lên trong hàng ngũ Công thức 1 của Mercedes và Ferrari, vì dường như họ đang hướng đến Grand Prix Ý với một số lo ngại về động cơ. Theo báo cáo, những lo ngại về độ tin cậy của động cơ bắt nguồn từ sự bất tài của khách hàng tại Spa.

Vào sáng thứ Sáu tại Bỉ, tất cả sáu chiếc xe do Mercedes cung cấp đã tự tin lên đường cho đơn vị năng lượng Giai đoạn 3 mới, dự định sẽ kết thúc mùa giải mà không cần thay đổi thêm và cũng không bị phạt.

Những người hâm mộ của Mercedes hẳn đã liếm môi khi những người như Sergio Perez và Robert Kubica đặt động cơ của họ ầm ầm ngay khi bắt đầu cuộc đua. Mọi thứ đang tìm kiếm cho cả hai trình điều khiển cho đến khi tất cả các kế hoạch trở nên tồi tệ.

Tài xế của Mercedes, Sergio Perez có tỷ lệ cược 1450.00 để giành giải Grand Prix Ý. Mặt khác, Lewis Hamilton có tỷ lệ cược 1.01 để giành chức vô địch tay đua.

Perez của Racing Point đã gặp phải sự cố động cơ tàn bạo ở FP2 trong khi Kubica có một số mối quan tâm khác về động cơ trong chiếc Williams của anh ấy khi mới bắt đầu vòng loại. Sự thất bại này được theo sau bởi những người tình nguyện từ người hâm mộ khi họ chứng kiến ​​đội bóng yêu dấu của họ sụp đổ trước mắt họ.

Sau vụ việc, cả hai tay đua đã phải quay trở lại các đơn vị Giai đoạn 2 cho cuộc đua trong khi các mẫu bị lỗi được đưa về HPP ở Brixworth để phân tích chuyên sâu.

Sau nhiều suy đoán về những gì đã xảy ra ở Bỉ, ông chủ của Mercedes, Toto Wolff cuối cùng đã làm rõ không khí bằng cách thừa nhận rằng có những lo ngại ban đầu về những chiếc xe khác trước khi bắt đầu cuộc đua. Ông cũng tiết lộ rằng tình hình sẽ vẫn chưa được giải quyết, đang chờ một cuộc điều tra.

Phát biểu trong một cuộc phỏng vấn với Motorsport.com, Wolff đã trình bày các cuộc nói chuyện về một cuộc khủng hoảng trong trại Mercedes. Nó không thỏa hiệp với chúng tôi. Nó chỉ làm được một chút xíu, anh nói với giọng vang dội.

Chúng tôi không chấp nhận bất kỳ rủi ro nào trong cuộc đua, nhưng đó chắc chắn không phải là một tình huống thoải mái. Những thất bại có vẻ khác nhau và chưa được phân tích và hiểu rõ, ông chủ của Mercedes kết luận.

Số phận tương tự xảy ra với trại Ferrari với động cơ mới được giới thiệu của họ tại Spa. Nó chỉ được triển khai trên những chiếc xe Haas của Romain Grosjean và Kevin Magnussen, và Alfa Romeo của Antonio Giovinazzi trước khi được lên kế hoạch triển khai với những chiếc xe công trình tại Monza.

Khi được hỏi về những lo ngại về động cơ của Motorsport.com, ông chủ của đội đua Ferrari, Mattia Binotto thừa nhận đó là một nguyên nhân gây lo ngại.

Anh ấy đã nuôi hy vọng của người hâm mộ bằng lời nhận xét kết luận của mình, Động cơ sẽ sớm trở lại ở Maranello, nhu cầu đầu tiên sẽ là tháo rời nó và cố gắng hiểu vấn đề.

Biên độ chiến thắng của vòng loại Grand Prix Ý nếu kết thúc đang được biến động kèo trên 0.20 giây có tỷ lệ cược 2.10